Subotica je dobila Akcioni plan bezbednosti saobraćaja za period 2025–2030. a u praksi, kako u saopštenju ističe Narodni pokret Srbije, ovo je još jedan dokument bez stvarnog dodira sa realnošću na ulicama našeg grada.
Plan je izradila firma sa jednim zaposlenim, bez jasno navedenih stručnih referenci i bez potpisa odgovornih inženjera. Građani imaju pravo da znaju, ko i po kom kriterijumu ovakve poslove dobija? Dokument obiluje površnim i netačnim navodima. Koriste se zastareli podaci za 2023. godinu, iako su podaci za 2024. javno dostupni. Nisu obuhvaćene sve mesne zajednice, što dovodi u pitanje relevantnost cele analize.
Posebna pažnja se posvećuje video nadzoru u vrednosti od oko 200 miliona dinara. Međutim, javnost nikada nije dobila odgovor na pitanje, koliko je prekršaja zabeleženo, koliko je kazni naplaćeno i da li kamere uopšte rade, s obzirom na spor između Grada i MUP-a oko održavanja i baždarenja sistema. Ako kamere ne funkcionišu, da li su potrošene stotine miliona samo da „deluju preventivno“? U dokumentu se pominju „opraštajući putevi“, dok istovremeno Subotica dobija improvizovana proširenja kolovoza, poput nedavnih radova u ulici Jovana Mikića, gde je dodat metar asfalta bez ikakve ozbiljne saobraćajne logike. Predlažu se inspekcijske kontrole teretnih vozila, ali bez ijednog podatka kada su poslednji put sprovedene, da li su rađene vikendom i kakvi su rezultati merenja osovinskog opterećenja. Govori se o kontroli oštećenja kolovoza i reklamnih tabli, iako građani svakodnevno gledaju da se te kontrole u praksi ne sprovode.
Poseban apsurd je i stručna terminologija. U dokumentu se koriste izrazi poput „saobraćajne nesreće“, „stop znak“ i „ležeći policajac“, što jasno pokazuje da dokument nije pisalo stručno lice, već neko ko se osnovama bezbednosti saobraćaja bavi usput. Predlažu se mere poput smanjivanja levih skretanja, iako praksa u Subotici pokazuje suprotno. Raskrsnice poput Bajnatske i Pazinske danas su zagušenije nego pre. Kao i primer kod Majšanskog mosta, gde kružni tok nikada nije ni razmatran, a nezgode se dešavaju „malo po malo“.
Na kraju, u planu se kao važan faktor navode auto-škole, ali se ne pominje ključni problem, u Subotici gde se na polaganje vozačkog ispita čeka i do šest meseci.
Bezbednost saobraćaja u Subotici svedena je na dokument koji više govori o neznanju autora nego o zaštiti građana, navodi se u saopštenju ove stranke.
